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在探索人與人、人與社會(huì)的新型關(guān)系的過程中，作為社會(huì)重要細(xì)胞和人類文明載體的企業(yè)同樣有責(zé)任躋身其中。共存共榮是眾多有識(shí)企業(yè)在發(fā)展到一定階段之后所做出的必然選擇?，F(xiàn)代汽車近日在位于北京798藝術(shù)園區(qū)中的現(xiàn)代汽車文化中心，開展了一場名為“現(xiàn)代創(chuàng)想 共生共榮”的主題沙龍，旨在對自身的文化內(nèi)核進(jìn)行內(nèi)省與重構(gòu)。

圖為《動(dòng)物農(nóng)場模擬器》展覽。

本次主題沙龍的一個(gè)重頭戲是一場名為《動(dòng)物農(nóng)場模擬器》的展覽。作為以“去中心化的世界重塑”為主題的Hyundai Blue Prize Art+Tech 2023年度藝術(shù)大獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)作品，它展現(xiàn)了人們在全新“動(dòng)物莊園”中生產(chǎn)、實(shí)踐、共創(chuàng)、思辨的過程，也在嘗試探討著人與動(dòng)物、自然界之間全新和諧的相處之道。

現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司品牌事業(yè)部副總經(jīng)理印庸壹表示，對于現(xiàn)代汽車而言，共榮共存不僅包括更加豐富的產(chǎn)品形態(tài)，更加積極地融入本土化的生態(tài)環(huán)境，更包括以更充分的技術(shù)投入實(shí)現(xiàn)與世界環(huán)境的和諧共生，以實(shí)際行動(dòng)踐行ESG（環(huán)境、社會(huì)和公司治理）企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

圖為現(xiàn)代汽車（中國）投資有限公司品牌事業(yè)部副總經(jīng)理印庸壹。

印庸壹介紹，在產(chǎn)品序列上，現(xiàn)代汽車不僅有全系列的轎車、SUV、MPV等家用通勤車型譜系，同時(shí)也以前瞻性的技術(shù)視野在面向未來的技術(shù)節(jié)點(diǎn)上落子布局。在電動(dòng)化領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車擁有包括混合動(dòng)力（HEV）、插電式混動(dòng)（PHEV）、純電動(dòng)（EV）、燃料電池（FCEV）和氫燃料電池技術(shù)在內(nèi)的新能源動(dòng)力技術(shù)矩陣；其基于純電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform，電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)）陸續(xù)推出的IONIQ（艾尼氪）系列車型不僅屢獲大獎(jiǎng)，更是以出色銷量獲得了全球用戶的高度認(rèn)可。

在面向未來的出行想象中，現(xiàn)代汽車也在持續(xù)深耕。2021年6月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)收購了擁有全球頂級(jí)機(jī)器人研發(fā)實(shí)力的波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）公司，短短3個(gè)月之后，首個(gè)合作項(xiàng)目“工廠安全巡檢機(jī)器人（Factory Safety Service Robot）”便投入試運(yùn)行；2022年5月，現(xiàn)代汽車首次公布了基于氫燃料電池系統(tǒng)開發(fā)、用于研發(fā)的多旋翼無人機(jī)“Project N”，證明了利用氫能可以開發(fā)區(qū)域空中出行（RAM）飛行器的可能性。

在CES 2022上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)帶來了小型移動(dòng)平臺(tái)MobED、PnD機(jī)器人模塊平臺(tái)，以及四足機(jī)器人Spot和雙足機(jī)器人Atlas等機(jī)器人陣容，向消費(fèi)者展示了現(xiàn)代汽車集團(tuán)旨在超越傳統(tǒng)交通工具的限制，全面滿足人類對無限自由移動(dòng)出行的“Mobility of Things (MoT)”理念。

作為全球第三大汽車企業(yè)，現(xiàn)代汽車集團(tuán)將以“智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商”為轉(zhuǎn)型方向，不遺余力地追求最佳和最新的技術(shù)，開發(fā)可持續(xù)的移動(dòng)解決方案，為造福人類的事業(yè)作出更多貢獻(xiàn)。（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 周明陽）

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